GOLF 1.4 GT 渦輪壓力瞬間失壓GOLF 1.4 GT 是TSI 中首先問世,動力達到170 匹雙增壓系統,而這顆引擎系統的問世,也正式邁入小排氣量,高效率的時代,為了降低燃油消耗,減少CO2排放,這幾年各車廠也都積極開發小引擎,而小額信貸福斯更開發了1.2 . 1.4 . 1.6 . 1.9 等各式引擎, 而其中更是以1.4 配置變化最多,雙增壓(機械及渦輪增壓), 單增壓(渦輪增壓),兩者差異除了少了一個機械增壓,其單增壓系統也新設計了一個空氣冷卻系統,而這輛GT 進個人信貸廠時,車主反映他的N75(壓力控制電磁閥)可能壞了,造成渦輪壓力瞬壓1.3BAR,馬上掉下來,(他說以前有類似情形換過N75,真是有經驗的車主,)雖然經車主描述非常像N75壞掉,但是我還是堅決先檢查,再來看結果,不亂揣測. 電信用貸款腦診斷後,竟然叫出N249(排汽洩壓閥故障),想想,覺得有必要仔細檢查檢查,當時也晚了,就請車主留車過夜,順便更換DSG變速箱油.留車後,先檢查控制系統有無異狀.果然發現渦輪增壓出口空氣管爆管了.裂了一個大縫,也有可房屋二胎能造成失壓現象.先拆下來包附膠帶,在路跑測試看看.裝回去後,消除N249故障碼,路跑測試,發現並無車主反應失壓現象.回廠插診斷電腦測試,發現雖然路試未失壓,但N249還是存在故障碼,經作動測試,確定為機械故障,需更換房屋貸款新品,N249機械故障,渦輪管壓,壓力變大時,無法洩壓,長期下來造成空氣管瞬間壓力較高,而爆管危機也就容易產生. 隔天早上等材料期間,變速箱已經完全冷卻,先換變速箱油及變速箱油濾芯.變速箱放油螺絲裡面有一個變速箱代償油面導管,需拆下,油才能漏乾淨.油漏完濾芯換完後,使用特殊工具慢慢將油灌入變速箱內.量油測試OK換上原廠空氣管-別看它小小一根,還真是貴啊.這顆就是N249,拆下來週遭還有一點油油的.渦輪本體,右邊為進氣葉片,左邊信用卡代償則是裝N249的洩壓孔.N249新舊品比較,很清楚看到作動閥改良過不一樣了,舊型控制閥是膜片控制,用一段時間常常破損,所以後期零件就改良了.裝上新的N249後去試車,渦輪增壓正常,電腦診斷無故障碼,OK 交車,豈料竟出現意小額信貸外插曲.當天下午6時,車主來電,說相同情形又出現了,當下想說:不會吧!難道N75也掛了,根據以前處理經驗,N75故障有時是不會出現故障碼,而我用電腦作動測試也正常驅動,難道剛好在臨界點,要壞不壞的狀態.只好請車主再回個人信貸廠檢查,利用電腦診斷測試,沒有任何故障碼,只好換上新的N75實車測試.裝上新的N75後,試車已沒失壓狀況產生,唉!想替車主省錢,卻造成車主來回奔波,想想真是不好意思,希望 N75 , N249 換新後頭腦壯壯,耐用度比之前舊品信用貸款更佳.
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