本報訊(記者 翟開礦)根據中國鐵路總公司發佈的最新消息,備受關註的北京至沈陽鐵路客運專線項目的可行性研究報告已獲國家批覆,該項目建成後石家莊至承德有望實現兩個多小時鐵路高速直達。
  京沈客運專線是《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”客運專線主骨架的重要組成部分,是鐵路“十二五”規劃的重大項目。
  該客運專線線路自北京鐵路樞紐星火站引出,途經河北省承德市,遼寧省朝陽、阜新市後接入沈陽鐵路樞紐沈陽站,全長709公里,總投資1245億元,擬按時速350公里標準設計建設。
  京沈客專原計劃於2009年6月開工建設,2012年竣工通車,但由於原設計自北京站出站後至星火站路段兩側200米範圍內,密佈著住宅、學校、幼兒園、醫院等敏感點。為避免噪音、振動及電磁輻射污染,規劃沿線的10餘個小區居民拒絕京沈高鐵從家門口經過,最終三次環評均未通過。
  今年8月,陷入停滯的京沈客運專線最終決定“改線”,11月中旬,改線後的京沈客專進入環保部的環境影響評價審批程序。
  目前,中國鐵路總公司已會同沿線省市啟動京沈客專的施工準備工作,力爭早日開工建設。這意味著京沈客專2014年開工基本已成定局。
  中國鐵路總公司表示,京沈客專的建設實施,將把北京和沈陽更緊密地連接起來,項目建成後北京至沈陽間的列車運行時間可壓縮至2小時30分鐘左右。
  同時,京沈客專將與哈大、京滬、京廣等高速鐵路連接,形成東北地區通往全國各地高效、便捷的快速客運網絡,大大縮短東北地區主要城市間以及與全國各區域間的時空距離,滿足日趨增長的旅客運輸需求。
  按此推算,未來京沈客專與京廣客專連通開行高鐵動車後,石家莊到承德的鐵路行程將有望由目前10餘個小時縮減至兩個多小時,而石家莊至沈陽的鐵路行程也將由目前的最快10小時左右縮短至不到4個小時。  (原標題:石家莊坐高鐵兩個多小時到承德)
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